第311章

    “全球购物街，所有的商品都要进行打折销售！”

    杨帆仔细的说着自己的计划：“至于打折，要打几折，这个由我们跟上架仔细去聊！”

    马老师有一种亢奋的感觉

    全球购物节，不知道为什么跟在杨帆的身边，他总是感觉杨帆有很多奇思妙想，而且，这些想法总是可以跟自己不谋而合。

    就是自己暂时想不到，但是，杨帆想到了，一下子就激发了马老师内心深处的灵感。

    不过，马老师也是深深的感觉到，自己的格局还是不如杨帆的。

    自己所考虑的也只是国内的市场，可是，杨帆的目光却是已经是杀到了海外。

    几百万的注册人数！

    马老师想想都是感觉震撼。

    其 实，杨帆也是经过了热血传奇才忽然间发现，海外这个市场，才是真正的大市场。

    华夏目前的消费能力不行，但是海外足够大。

    而且，目前来说，亚马逊也还是没有发育起来，不趁着这个时候抢占市场，什么时候去抢占市场？

    可以说，未来十年，将会是华夏发展最好的十年。

    明年米国就要被人送温暖，然后注意力转移，放在中冬地区，而且，小布尔·什维克跟华夏的关系也算是历代米国总统当中最好的一个。

    虽然，暗戳戳的手段也有，各种不要脸的骚操作也有。

    但是，毋庸置疑，他跟华夏的关系是真的没的说。

    举个例子。

    米国当初帮助华夏加入WTO，主要目的是想打开华夏市场，降低产品进入华夏的关税，同时华夏打开国门，让资本主义的洪水淹没华夏，最终形成资本主义对华夏的侵蚀与演变。

    一开始米国的计划是成功的

    当米国的汽车零部件厂商涌入华夏后，利润实现了超预期增长，每个月都有成千上万的华夏人购买了人生第一辆小轿车。

    当时华夏的汽车生产严重依赖外国零部件，尤其是发动机，变速箱，电子控制系统等。

    但是到了2005年，形式出现逆转，这一年华夏的汽车零部件出口额首次超过了进口。

    更让米国人惊讶的是，华夏对美出口的汽车零部件数额，增加了39%，达到54亿美元。

    汽车零部件领域只是个缩影，在众多中低端制造业上，华夏的反扑是凶猛而强悍的。

    然后，米国的汽车行业叫嚣着要教训华夏。

    提高关税，就是建国同志玩的这一套。

    却是被小布尔·什维克同志给压下来了，当然，他压下来的原因并不是真的在乎华夏，而是出于自身政府的利益考量。

    这才是给了华夏腾飞的十年。

    趁着小布尔·什维克当总统的回收，必须要加速发展，等到他卸任的时候，最好华夏能有2020年的水平。

    那个时候，就算是奥观海同志又能怎么样？

    所以，杨帆的确是很着急，有些机会，错过了，那就真的错过了。

    身为重生者，杨帆很清楚，未来十年，就是华夏最好的十年。

    微微的收敛了目光，杨帆继续开口道：“我们需要做的就是建立我们销售渠道，同时，也要跟各大品牌保持好必要的联系，主要是品牌店，欧洲这里，他们的奢侈品还是相当不错的！”

    杨帆说一句，马老师就点点头。

    忽然间，杨帆开口道：“还有就是，你觉得我们有没有可能把这些奢侈品的生产线全都转移到国内？”

    “转？转移到国内？”马老师微微一愣，而后换换的开口道：“这也不是不可以，不过，如果要转移到国内的话，他们一年又生产不了多少！”

    “我知道！”杨帆缓缓的开口道：“我们可以多生产，然后在国内卖！”

    马老师呆滞了，这，这尼玛不就是假货么？

    杨帆却是理所当然的开口道：“什么假货？明明就是真货，主要是面对国内的市场，反正到时候这些产品都要入驻华夏，我们现在是能赚一波是一波，现在我们的主要方向是针对海外市场，但是，我们的国内市场，也不能完全放弃！”

    马老师已经不知道自己该说什么了.. ....

    他现在算是发现了，杨帆这个家伙的骚操作一直都很多。

    格局可以放得很大，也可以放的很小。

    “这件事儿，我让别人来处理好了！”杨帆想了想，决定丢给张丽，有一段时间没有张丽到了声音，也不知道这个女人现在在做什么。

    微微的收敛了目光，杨帆继续道：“不过，我们也需要考虑一下物流的问题，第一个问题是在米国，米国的人工成本很高，而且，一旦我们搞物流他们肯定是要成立公会来恶心我们，这个问题要如何解决！其次就是国内，我计划投资几家物流公司，火速的把国内的物流系统给做起来！”

    马老师微微的皱眉，而后苦笑着开口道：“老板，这一点，我们还真是无法保证，米国，我们也不是很熟悉！”

    杨帆咬了咬牙，一时之间也不知道自己该说什么才好。

    米国有米国的问题，他们主要侧重于与大客户的长期稳定合作，企业间合作相对成熟。它们往往与亚马逊（Amazon）和沃尔玛（Walmart）等电商巨擎签订长期合同，集中负责特定区域的快递业务，通过自身物流网络和成熟的交通线路，结合电商的大规模仓储，一次性投递大量包裹，确保高效率运营。

    如此一来，针对个人用户的客户服务往往要让步于此类大规模投递，因此无法像国内一样派专门的快递人员驾驶小型交通工具上门取货，此举虽然牺牲了客户的私人化服务质量，但是最大限度地保证了这类大型物流公司的效率，维持了高利润，同时控制了人工成本。

    米国现在三亿人口，人口不如华夏，再加上公会的阻挠，要搞这个，成本极高。

    其次就是，米国的是社区文化，不同于华夏的小区文化，都是独栋的房子，距离是有点远的。

    想了一下，杨帆缓缓的开口道：“你觉得，我们有没有可能在米国单独搞一个储物柜，24小时内免费，24小时之后收费！！”.