月底31号，星期四。

    一大早上，许晨便来到了8楼的小办公室。

    “晨风科技”有个重要的会议要开，许知泉专门提前嘱咐了许晨，今天要电话接入。

    会议议题涉及明年的财务规划、战略规划，确实非常重要。

    上午十点钟，许晨准时接入电话会议。

    对面便是目前主要的管理层，许知泉、刘麒麟、方骏老师、杨从新、郭亮、华少杰。

    都是自己人，也便没有寒暄说笑，直接切入了正题。

    方骏团队，先大致同步了下去年的财务盘点情况，不涉及“晨鑫苗木”和两家沪城公司，主要聚焦“晨风科技”的部分。

    好些涉及到各种表格数据的内容，许晨隔着电话线，其实已经听不太懂了。

    好在整个会议“小许总”还是以旁听为主，实际不需要介入太多。

    方骏盘点着财务情况，许晨在一堆的数据和专业术语里，还是听到了些总结性的关键信息。

    整体“晨风科技”还是负债发展的状态。

    但去年电动车销量上来之后，已经实现了现金流的正向流动，且已经不需要“晨鑫苗木”过来输血了。

    目前涉及到银行等机构的定期借款，今年内会陆续到期一部分，但会有新的借贷融资进来，可以实现负债良性的滚动。

    账上的现金储备还算充裕，涉及到明年的新品开发和推广投入，现有现金储备加上滚动的销售收入，还是可以稳步支撑的。

    不过“神飙”的收购案如果要继续推动的话，便需要考虑新的融资方案了……

    接下来的议题，便是围绕“神飙”的收购案。

    这个内容足足讨论了半个多小时，许晨默默听着，也大致听出了其中的“势在必行”。

    先前便听许知泉分析过，老许看上的主要是“神飙”在津市周边的两个生产基地，那是实打实的硬资产。

    一旦拿下的话，“晨风电动车”的产能便可以上一个很大的台阶。

    总体企业的规模，也会超越“爱邦”成为北方第一、全国前三的电动车生产企业。

    这件事情许知泉已经跟吴永铭和市里报备过，吴永铭是支持的。

    不过还是先前的条件，“晨风科技”的总部，需要一直留在天城，助力天城本地的经济建设和居民就业。

    另外，刘博士对于收购“神飙”，同样也是支持的态度。

    刘麒麟看重的，其实是“神飙”手里的一个电池专利。

    据刘博士的分享，“神飙”在电池上凭借一项技术专利形成了护城河，其实是有差异化优势的。

    只不过“神飙”的电机和电控做得太差，导致综合的产品质量和产品体验一直做不上来。

    目前国内的电动自行车，电池普遍是铅酸电池，也包括“晨风冰动力”采购的电池。

    铅酸电池成本低，但续航短、寿命也短。

    在北方的冬季，电池续航问题会格外突出，这也是一到秋冬季电动车销量便会下滑的主要原因之一。

    而“神飙”手里，握着一个国内领先的锂电池技术专利，这也是早年间“神飙”从别人手里买来的。

    “神飙”的锂电池相对于主流的铅酸电池，在续航和寿命上，有着巨大的优势。

    按照刘博士的说法是，“但凡神飙能把电机和电控做得好一点，产品也不会卖的那么差了”。

    如果“晨风科技”能收购“神飙”的话，这项锂电池专利和背后的生产企业，自然也到了“晨风”的体系之内。

    这对后面“晨风电动车”的升级换代，将带来重大的影响。

    另外，先前许晨和刘博士讨论的“做新能源电池以提前布局未来电动汽车产业”的思路，也可以通过“神飙”的锂电池技术，作为一个起始的支点。

    所以云云总总讨论下来，基本上拿下“神飙”，便是势在必行的事情了。

    老许看重那两个生产基地，刘博士看重他家的电池专利，这两个都是极有价值的事情。

    唯一就是性价比的问题，要看“收购案”具体要怎么谈、条件要怎么开。

    听众人聊得兴奋，方骏老师却有些苦恼，最后还是忍不住泼了点凉水：

    “他们现在开的价可不便宜，你们真想拿下，融资方案也会压力很大。”

    许知泉打了个哈哈，说事情暂时放一放，“再研究研究怎么融资”云云。

    言下之意，便是让“财神爷”方骏先去想辙了……

    后面一个议题同样重要，是春节之后“晨风电动车”进入南方市场的规划布局。

    这部分，主要是由郭亮和华少杰来分享。

    郭亮先大致讲了下整个南方市场的电动车行业格局。

    总体来讲，南方的电动自行车市场容量，比北方还要大很多，也就是“蛋糕更大”、“有更多钱赚”。

    还是受气候的影响，南方市场不存在冬天电池续航跌落的问题，所以电动自行车在整个南方都更好推广一些。

    目前南方最大的两个电动车企业，分别是“雅捷电动车”和“速翼电动车”。

    而这两家，也正是目前国内的规模前二。

    两家的体量不相上下，每个月的电动车销量也都是咬得很紧。

    而其中浙省的“雅捷电动车”，还跟“晨风电动车”有着很深的渊源。

    “晨风科技”最早引入的那条电动车生产线，便是从“雅捷”来的。

    只不过当时“雅捷”卖给“晨风”的，算是他们内部已经半淘汰的一条落后的生产线。

    当时许知泉还跟许晨聊起过，说“雅捷”根本不看好老许能把电动车厂干起来。

    他们愿意把生产线卖给“晨风”，也纯粹是觉得碰上了冤大头，想要狠狠宰一笔而已。

    为此，当时许知泉带着杨从新去浙省“雅捷”总部出差，还刻意装成了“土大款”的模样。

    老许故意表现的什么都不懂，一副靠种苗子挣了钱的“农民”调性，故意把话说得嚣张跋扈不靠谱，这也才让“雅捷”放松了警惕。

    同时吴永铭也跟着去出差了，跟当地谈了些跨省技术支援的合作，“雅捷”为了搞好政F关系，也才终于把一条内部半淘汰的生产线卖了过来。

    而短短一年多的时间，“晨风电动车”便在北方市场崛起了，甚至后续又从日国“雅马哈”引入了更先进的生产线。

    想来“雅捷”知晓了这些，必然也是瞠目结舌。

    而如今“晨风电动车”又要挥师南下跟“雅捷”抢市场，估计他们内部也要悔不当初了……

    在郭亮的前期调研资料中，无论是“雅捷”还是“速翼”，其实早就盯上了“晨风科技”。

    也在防备着“晨风电动车”南下抢市场。

    当然这两家还是有很强的防御壁垒在，经过多年在南方市场的深耕，这两家的经销渠道，也是完全排他的。

    电动自行车其实跟汽车一样，还是有很强地域属性。

    大家买车子，毕竟还是要在当地买，后面维修售后也方便。

    没人会为了一辆电动自行车，专门跑到外地去购买和折腾。

    所以“晨风电动车”打南方市场，核心还是能够通过经销渠道，把货铺下去。

    对此，“晨风科技”的解法，仍旧是跟“大拓车行”绑定。

    江华钦在北方盘踞了多年，其实也早就盘算着打“南下战役”了。

    他在做“大拓车行”之前，本身是做汽车渠道经销商的，刚好在南方也有相应的人脉和经销资源。

    “大拓车行”跟“晨风科技”一拍即合，其实已经在筹备南下的车行布局了。

    许知泉特意补充道：

    “江华钦已经开始搞了，他在南方还是有些很重要的关系在，年前浙省和苏省的车行布局就能做好，年后就能开起来。

    他也一直等着咱们换代的‘晨风冰动力’呢！

    我跟江华钦一起看过‘雅捷’和‘速翼’的产品，目前的‘晨风冰动力’去抢市场，除了打价格战确实没有太大优势。

    可以用目前的车型去跑通销售渠道，但真想去吃‘雅捷’和‘速翼’的市场份额，还是得靠更有竞争力的新产品才行。”

    刘博士酷酷的说了句：

    “这个不用太担心，有我在。”

    ……

    ……

    2月初，已经临近春节。

    “东晨广告”和“燃冰体育”分别设计了新春礼盒，准备邮寄给外部的合作公司。

    “燃冰体育”的礼盒是一套精致的办公室健身套装，包含弹力带、小哑铃、握力器、计时器之类，也还有两件“燃冰体育”限量的秋冬卫衣。

    会邮寄给包括淘宝网、万蓉材料、荔峰等等的合作方，也还有一些重要的关系性媒体……

    “东晨广告”的新春礼盒是一套精致好看的汝窑茶具，以及一红一绿两盒茶叶。

    “东晨广告”的所有甲方客户都要送一遍，包括万科、Jeep、红星、百度、宝洁、凯迪拉克等等。

    谷鑫鑫和潘梦婷在安排邮寄礼盒时，专门问了一嘴小许总：

    “嘉多宝、昆仑山还要不要送？”

    许晨愣了愣，心想这还真是有点尴尬。

    聂菲刚好从旁边路过，开口说道：

    “巩明已经被‘嘉多宝’炒鱿鱼了，目前还没找到合适的人来接替。

    8月份他们公告断了跟谢冰冉的合作，引发的后续舆情对‘昆仑山’和整个‘嘉多宝’集团的业绩影响非常大。

    本来‘昆仑山’是要替‘嘉多宝’扛营收规模的，这下更难起来了。

    所以巩明这边，算是背锅走的……”

    许晨露出一抹坏笑，转头对谷鑫鑫说道：

    “‘嘉多宝’和‘昆仑山’都送一下。

    ‘燃冰’的礼盒里是不是有冰哥的海报？那把‘燃冰’的礼盒也一起寄一份过去。”

    谷鑫鑫“啊”了声：“为啥？”

    许晨：“恶心恶心他们啊！”

    谷鑫鑫和潘梦婷互相看了眼，“噗嗤”笑出声来。

    ……

    这两天里，许晨又参加了“晨风科技”那边的两个电话会议。

    最近讨论的事情都很紧要，许知泉便都让许晨一起电话接入了。

    目前对“神飙电动车”的收购，已经进入务实的推进之中。

    许知泉和方骏，已经在推动对“神飙”公司的“尽职调查”，以及持续还在跟对方沟通谈判。

    另外，“神飙”的股东方里面，是有京城国资委影子的。

    所以许知泉通过江华钦和“红星酒业”的孟辉阳，也在尝试打通那边的沟通路径。

    京城国资委虽然占股不多，但在收购这种事情上，他们话语权却还是很重的。

    一旦这边出了反对意见，很可能功亏一篑。

    另一方面，便是方骏老师这边的融资压力，要收购“神飙”，需要的资金量尤其是现金，还是压力挺大的。

    刚好趁着过年前，许知泉和方骏一起，也在跟天城和省城的几家大银行领导搞关系。

    当然，银行跟企业之间，算是“互相搞关系”的状态。

    其实对于银行等金融机构来说，是巴不得把钱借出去的，尤其是像“晨风”这样的良性企业。

    不过各方面的审核还是卡得很死，“晨风科技”和几个银行机构，其实双方都在互相想办法。

    另外，年后进入南方市场的事情，也在着手操作了。

    郭亮这边，拿到了主要竞争对手“雅捷”和“速翼”的车型回来研究。

    刘博士拆解之后，却指出了“速翼”电动车的一个技术问题。

    “速翼”的电池和电机，都是符合国家标准的，但电池和电机耦合之后，却有较高的漏电甚至是起火的风险。

    当然从国家标准的法律法规维度，还是挑不出毛病的。

    但从技术论证上，确实是非常现实的问题。

    而郭亮通过渠道追踪了下，也确实有不少相关的售后反馈。

    于是郭亮团队这边讨论了下，想搞一个“公关战役”。

    就是去揭露和攻击“速翼”的技术短板，直接指出对方的漏电和起火风险，并且适度的夸大，引起消费者的恐慌。

    然后顺势宣传“晨风冰动力”的安全……

    这算是进入南方消费者视线，一个具有话题性和关注度的营销操作手段。

    许晨还在琢磨这事情的风险和可行性，却直接被许知泉给否掉了。

    “咱们不做这种事情，‘晨风科技’还是要做光明磊落的正面竞争。

    刘博士也只是说他们有这方面的风险，但还是符合国家标准的。

    另外咱们刚进入南方市场，不适宜直接给自己树敌，何况人家也不是小公司。

    做生意，最终还是厚道的企业能走下去。

    咱们要目光长远的稳定发展，不搞在行业内坏名声的小动作……”

    许晨听着电话那头老许的言语，还是忍不住对亲爹肃然起敬。

    ……

    ……