雷君看向司雨，会心笑道：

    “最后，是司雨说服了我，他说，我如果不造车，念头一定不会通达，将永远生活在悔恨之中，终生不得解脱。”

    掌声如晴天暴雷一般，突然打响，越来越宏大，排山倒海般响起。

    后面粉丝群体里，传来激动的高声喊叫：“好！”，引发一阵哄笑。

    “我把我的决定告诉董事会，董事们经过一番激烈讨论，给出肯定答复 —— 支持造车。”

    但由于造车投入实在太大，董事会提出，我必须亲自带队.......

    “终于，在1月16日，我回复董事会，如果大家觉得我合适，为了大米，我愿意挺身而出！”

    “我心中只有一句话：虽千万人，吾往矣。”

    雷君停下慢慢踱动的脚步，在舞台中央站定，深吸一口气，举起左臂，提高音量，振奋高呼：

    “今天，我们正式公告：大米下场造车，由我带队！“

    ”未来 10 年，预计投入 100 亿美金！”

    “这是我人生最后一个创业项目，我愿意押上一生全部的声誉和成就，为大米汽车而战！”

    短暂沉默之后，全场爆发疾风骤雨般的掌声。

    司雨轻轻鼓掌，感慨万分：

    历史的滚滚车轮，力量无比强大。

    雷君提前三个月官宣造车，依然和前世一样，金句频出，说出那句传遍全网的造车名言。

    但有段话，前世他在这个发布会上说了，这世没有说：

    “偏偏在这个节骨眼上，培养多年、寄予厚望的年轻高管周受资离职，对我来说，无疑是沉重一击。但我还是衷心祝福他，尽管满心不舍。”

    可怜的君子哥，前世在决定造车前夕，被字符跳动斥数亿巨资，挖走心腹爱将周厚资。

    在官宣造车项目的时候，公然谈到周厚资，表达内心不舍。

    这世，又被老乡小老弟司雨提前两年挖走。

    而他，居然还和罪魁祸首成为忘年交好朋友，携手造车。

    真是.......世事真奇妙——没有做不到，只有想不到。

    发布会在铺天盖地的掌声中结束。

    雷布斯高高挥舞双手，鞠躬致谢。

    来到最后一个环节：记者问答。

    媒体区里，记者们争先恐后举手提问。

    雷君看身份点人，第一个，点中身份最重的央妈财经，ctV-2记者。

    “雷总您好，造车项目时间线出来了吗？预计什么时候第一台车下线？”

    第二个问题，来自《第一财经》记者：

    “新能源汽车赛道竞争激烈，大米汽车的核心差异化卖点是什么？”

    第三个，来自澎湃新闻：

    “大米汽车的首款车型定位哪个细分市场？是SUV、轿车还是新能源热门的mpV？定价区间是否瞄准大众市场，还是先从高端车型切入？”

    第四个：“在自动驾驶技术上，是选择自研为主，还是与第三方技术公司合作？”

    第五个，36氪记者：

    “您两次提到司雨董事长，说他想和您一起造车。那你们有一起合作吗？”

    雷君笑答：

    “是的，他是大米汽车唯一的外部股东。”

    “砰！”现场直接炸了。

    粉丝区域里响起热烈掌声，和兴奋的叫好声，像听相声听到精彩处一样。

    车圈大佬全部扭头，看向司雨。

    来之前，他们知道雷君要官宣造车，但没想到，居然有司雨的事！

    这根全网知名的搅屎棍，再次强行跨界，掺和到完全陌生的领域里！

    何晓鹏是车圈大佬里，司雨最熟悉的一位，楚江老乡嘛。

    扭头在司雨耳边说：“嘿，你们两个，嘴巴严的很哪！”

    王传福则在心里感慨：“车圈，是越来越热闹了，什么行业的人都想进来插一脚 ......”

    36氪记者，没有丝毫犹豫，立马追问雷君：

    “能说说你们的合作模式吗？股份比例多少？”

    雷君耸肩，回以遗憾表情：

    “我只能说司董是股东，其他内情，不方便透露。”

    第六位记者，来自企鹅新闻，扭头，看向贵宾席，问道：

    “司董，您的主业和造车毫无关联，怎么会想到投资造车这种重投入、高风险项目呢？”

    埋伏在旁边的工作人员，火速把话筒递给司雨。

    司雨站起来，笑答：“恒达造得，我造不得？”

    看似没头脑的一句回答，实际在玩梗。

    梗来自鲁迅先生《阿q正传》里的“和尚摸得，我动不得？”。

    恒达汽车，恒达房地产的造车项目，于2018中宣布造车。

    去年年底，官宣已累计投入500亿元用于汽车研发。

    三天前，刚刚发布首款概念车：恒驰7，造型看起来还行。

    恒达和你井水不犯河水，无缘无故把它拉进来踩——想踩着许皮带上位？

    大家闻到熟悉的味道：是内味！

    ——司董闲的慌，又要找人开战battle啦。

    丑团汪兴，心里一声冷哼：

    这厮真是好战，居然想利用许皮带搞噱头！

    和司雨大战之后，他复过盘，把司雨的套路摸的一清二楚：

    这撕每次有新业务上线时，总会找行业巨头拉扯，制造营销噱头，踩在别人头上上位。

    以前S1、S2赛季，踩猫淘和JAcK马；

    之后，踩娱乐圈的一帮人。

    夏天针对社区团购的骂战，好巧不巧，自己主动掺和进去，被他利用营销一把。

    现在，进军造车业务，开场拉扯恒大，又踏马想搞事情......

    汪兴真没算错，这就是司雨的算盘。

    他对造车项目，唯二的作用就是营销和分摊风险。

    总要展现下自己价值和存在感吧。

    营销，从官宣发布会开始！

    不能让雨田君，专美于前！

    放眼望去，车圈里的一帮大佬，只有恒达汽车最合适。

    知道许皮带不是好淫，没有好结果，可以放心拉扯，当营销噱头，当投加投放。

    司雨开口第一句话，仅仅八个字，言简意赅，回味无穷，把发布会的氛围掀向新一轮高潮。

    后排的口哨声、叫好声、鼓掌声，不绝于耳，甚至有人站起来举起双臂鼓掌。

    记者们纷纷眼冒精光，跃跃欲试。

    雷君在台上，微笑摇头。

    司雨还没回答完呢，等掌声平息下来，接着回答：

    “我老乡是雷总，我认识他就行了，不用想那么多。又不是只有他有钱，我思雨文化一样是现金王，亏得起。”

    这句话，模仿刚才雷君的发言：“大米现在有钱，我们亏得起。”

    又映射大米“大京现金王”的外号。

    即表达对雷君毫无保留的信任和推崇，又小小傲娇自夸一把，一气呵成。

    “哈哈，”——哄堂大笑，再次博得满堂喝彩。

    司雨含笑鼓掌，坐下。

    下一个问题，回到雷君：

    “您为何选择司董当合伙人，而不是比亚迪或蔚、小、理？”

    雷君笑答：“他们我高攀不起，只有司雨上杆子给我塞钱。”

    楚江双雄的回答，一个调调：

    生活化，接地气，没有职场黑话和满是科技感的长篇大论；

    而是有网感、充满睿智幽默感的回答。

    还有雷君最擅长的自黑、自嘲、自我营销——让人大呼有趣。

    实际上，合伙人不可能是蔚、小、理和主机厂，唯一的潜在主机厂合作伙伴是东风集团。

    蔚、小、理是新兵蛋子，自家都靠投资商输血，还没盈利，没可能合伙。

    楚江国资委找过雷君，想让东风合资，把项目落地到湖城，被否了。

    倒是风投商，有很多家挥舞着支票找雷君。

    找风投商分摊风险，不如找司雨，至少在营销上稳了。

    雷君一直认为，是司雨说动自己造车，承诺过他，差他人情。

    一片叫好声中，来到下一个问题：

    “感觉大米并不缺营销侧的帮助，司董的加入，远不如其他潜在合作伙伴，他加入的意义在哪儿呢？”

    雷局微笑，耸肩，摊手，道：

    “因为他是遥遥领先的司雨，这就够了。”

    每一句回答，都能引发全场爆笑，发布会完全变成脱口秀。

    这次也不例外，全场哄堂大笑，大声叫好。

    “遥遥领先”，思雨文化的公司slogan，印在公司品牌形象墙上。

    也是司雨的口头禅，无数次在大会中提起。

    他在思雨文化年会中，挥舞手臂高喊“遥遥领先”，引发几千员工跟喊遥遥领先的场景，是流传全网的名场面。

    视频片段里，他意气风发，慷慨激昂，鼓舞力、感染力惊人。

    员工们就像被小胡子蛊惑的德国人，被刺激的双眼通红，疯狂高声逢迎。

    网友戏称，那不是公司年会，是全国最大的传销大会现场。

    此刻，从雷君嘴里说出来，特别带感，更是对司雨的推崇。

    楚江双雄，互相推崇，好一副英雄惜英雄的场景。

    下一个问题：

    “雷总，您知道吗，就在一个小时前，百度发布公告官宣造车。您认为，您和百度，哪家优势更大，成功率更高？”

    就是这么巧。

    百度和大米，在同一天下午，官宣造车。

    百度，向来是国内最前沿、眼光最敏锐的互联网公司。

    啥风口都没错过，啥风口都进去掺和一把，啥成绩都没取得，亏到一塌糊涂。

    早在2017年就投资威马汽车，连投四轮，成为其最大外部股东。

    现在，又亲自以身入局，联合吉利，下场造车。

    百度占股 55％，吉利占股 45％，组成集度汽车。

    后来改成“极越汽车”，车品牌也是极越。

    到司雨重生的时候，这家车厂已奄奄一息，在生死线上苟延残喘。

    雷君用官方语气回答这个问题后，之后的记者问题，集中在大米造车的思路、路线，和大米生态的融合上。

    在座的车圈大佬，每人都被问一个问题。

    有记者专门问汪兴关于司雨的问题：“您怎么看待司董和雷总的合作？”

    汪兴回答的毫无新意：

    “强强联手，将是新能源市场的最大黑马和惊喜，期待他们能做出划时代的产品。”

    回答很官方，没有记者想听到的爆料。

    问答15个问题后，雷君宣布发布会结束，请一帮大佬吃饭。

    桌上这圈人，除了何晓鹏，均是通过雷君认识，第一次在桌上吃饭。

    司雨是行走的新闻爆料机，霸榜热搜的男人，流量惊人，又成为圈内人。

    大家对他都很热情——随时有可能开展营销合作嘛。

    何晓鹏更当场提出，请司雨试驾刚出的拳头产品，晓鹏p7。

    司雨当即答应，开玩笑：

    “我刚推荐朋友买了一台顶配p7，你应该给我回扣。”

    阿狸，在他建议下，新提一台p7，发微信对这台车赞不绝口，说坐着很舒服。

    何晓鹏立马饱含深意回道：“行啊，别说回扣，我送你一台p7都行。”

    司雨一句“我才不上你的当”，引发一桌子爆笑声。

    雷君知道汪兴和司雨有过节，引导他俩一起喝酒。

    给雷布斯面子，两人皮笑肉不笑碰杯，好似一笑泯恩仇。

    一帮大佬凑一起不容易，喝得兴高采烈，司雨被灌到喊投降。

    喝完散场，何晓鹏拉着司雨到角落，趁热打铁，落实试车的事情。

    只要司雨试车的片段爆出去，就是一拨泼天的流量。

    新能源圈子，相对比较和谐。

    新能源赛道，最大的问题是把产业做成熟，把盘子做大，把新能源车概念炒起来。

    特别是国产新能源。

    此时，新能源车销售占比只有7％，远不到司雨重生时的32％。

    对手是油车，是特斯拉，而非友商。

    大家都尽量互相扶持，抱团取暖，共同炒作国产新能源，做大蛋糕——暂时没到争夺地盘的时候。

    不像手机圈子，安卓机市场已经成熟，非此即彼。

    为了争抢市场份额，你怼我，我怼你，一点情面不留。

    雷君的多条名言，都是怼华伟时留下的。

    司雨既然入局新能源，已是国产新能源人，自然要扶持友商，互相抬桩。

    定好时间，明天下午抽空去晓鹏4S店试驾。

    何晓鹏大喜，捶着司雨肩膀道：“老弟，够意思。”

    以司雨的身份、地位，随便说两句好话，不亚于几百万广告费的投放效果，甚至更好 ......