师万里没有说话，手指快速在键盘上敲击，调出了电池的微观结构扫描图。

    当放大十万倍的电镜图像出现在屏幕上时，整个实验室一片沉默，大家都瞪大眼睛看着结果。

    跟传统锂离子电池的电解质与电极界面清晰可见，如同两片贴在一起的粗糙砂纸不同。

    G500的界面处，两种材料竟然呈现出分子级别的融合，形成了一个完美的过渡层。

    这是……原位固化技术？

    师万里喃喃自语，声音里第一次出现了波动，说道：

    他们在制造过程中就让电解质在电极内部直接生长？

    这种技术他曾经在某个顶级国外科研机构的一份技术文献中见过只言片语，理论上可以彻底解决电解质界面阻抗问题。

    如果华龙国已经掌握了这项技术，那。。。场景太美，不敢想象。。。

    十几天后，师万里如往常一样早早来到实验室。

    师、师总工！小李突然喊道，伸手指了指前面：

    第一千八百次循环完成了，容量保持率……99.8%！

    这句话出来，实验室里顿时一片哗然。

    常规电池经过一千八百次循环，容量保持率能维持在95%就已经是顶尖水平了。

    99.8%意味着这块电池几乎可以无限次充放电而没有任何衰减。

    而且，其充放电电流能一直稳定在5C，表明它的充放电性能足够优秀，遥遥领先现有市面上的成品锂电池。

    师万里深吸一口气，压下心中的激动，沉稳说道：

    大伙别高兴太早，这还只是开胃菜。明天开始，上压力测试，后天做穿刺挤压。

    记住，军事装备用的电池首要保证是绝对的稳定和安全。接下来的测试项目，才是这种电池真正的考验，希望它能过关。”

    次日上午九点，C号实验室地下三层的防爆间内，G500电池的第二阶段测试正式开始。

    首先是抗挤压测试。

    透明的防护室内，液压机缓缓施加压力。

    施加在电池上的压力，从5kg开始，将逐步增加到100kg，如果整个过程中没有起火冒烟、爆竹的情况出现，即可视为过关。

    压力达到30kg，电池外壳形变量……3%？技术员小张的声音紧张得颤抖。

    监控画面上，被挤压的G500电池发生了肉眼可见的轻微形变，但没有出现温度上升、冒烟、起火的情况，电压读数一如既往，表明它还可以正常使用。

    直到压力表上的数据来到120kg，电池形变明显变薄一半，电性能虽然完全失效，但它同样没有爆燃，只是温度微微上升，达到30.3度。

    上穿刺。等了十五分钟，电池没有明显变化，师万里内心松了口气，然后发出新的指令，心中对G500电池的期待，多了几分。

    一根直径三毫米的钛合金钢针以每秒五毫米的速度刺向电池中心。

    这一步，对电池的考验是最严酷的。

    在以往对传统锂电池测试中，这一步往往伴随着剧烈的燃烧甚至爆炸。

    在场的众人，屏住呼吸，双眼一动不动注视着隔离仓内的电池。

    穿刺完成，钢针贯穿。

    电压？

    稳定在2.61V，波动小于1.1V。

    温度？

    环境温度22度，电池表面最高36度，现在23度。

    “成功了，这块电池安全性能优异。”

    “太好了。”

    师万里快步走到观察窗前，透过高透玻璃看着里面测试台上的电池，有些迫不及待的的想要把剩下的测试项目做完。

    G500电池被钢针穿了个透心凉，但没有发生电化学反应起火爆燃，掉落出来的少许电解质同样没有异常。

    师万里做过多次锂电池安全测试，还第一次见到这种情况。

    重新拿过来一块好的电池，实验室继续接下来的测试。

    科目包括过充至260%电压、极限大电流连续放电、外部短路、高温800度烘烤、浸入海水、甚至在真空中进行充放电等等，但G500所有项目指标都合格。

    最让人震撼的是最后一项测试，枪击。

    因为李甲提交的报告写过，这些g500电池可以用做陆地战场上的穿戴机械骨骼动力源。

    上战场时，电池被子弹或者炮弹击中，那是非常有可能的。所以，这项本来跟海军没什么关系的测试，上级也让师万里也顺手做了。

    在地下靶场内，G500电池组被固定在装甲板后，十二点七毫米穿甲弹以每秒八百米的速度击中电池中心。

    巨大的声波震得地下室嗡嗡作响，带起一股烟尘，师万里等人靠过去，看到电池中心有一个弹头大小的破洞，电池块断面处一片狼藉，但它依然没有任何燃烧迹象。

    太强了。王磊喃喃道。

    师万里异常激动，说话声音带着颤抖：

    这打破了我们以往对锂电池的认知，简直是理想中的电池，能量密度大，安全性好。

    他转过头，双眼神采奕奕，快速说道：

    “把剩下的电池装好，我们现在上艇。也许，改变世界海洋战争模式和力量格局的东西，就是这个电池。

    号是华龙国最新型的039C型AIP潜艇，全长七十七米，水下排水量三千六百吨。

    它的AIP推进系统采用斯特林发动机，可以在不依赖外界空气的情况下，以每小时3节的速度在水下潜航二十一天。

    但现在，位于它的后半段艇身的电池舱正在进行一场升级改造。

    注意，吊装角度保持水平，偏差不得超过0.5度！

    师万里站在电池舱内，亲自指挥安装工作。

    G500电池组被拼接成标准模块，每个模块重五百千克，体积只有传统电池的三分之一。

    十六个模块像搭积木一样被固定在电池架上，整个安装过程只用了六个小时，非常高效。

    为了保险起见，这次改动只是更换了电池，没有改动拆除AIP发电机组。

    接线完成，绝缘测试通过。

    BMS系统连接正常，通讯协议匹配。

    冷却系统启用，循环正常。

    当最后一个绿灯亮起时，师万里深吸了一口气，全电推进潜艇的终极目标是否能够实现，就看接下来的实战演练了。

    一月十五日，南海某海域，天气晴，风力三级，海面浪高0.8米。

    号在海面进行整备后，舰长张伟下达了下潜命令。

    hai