海南的清晨，阳光斜照在博鳌亚洲论坛永久会址的琉璃瓦顶上，空气中浮动着热带植物蒸腾出的湿润气息。许易站在主会场外的长廊下，手里捏着一份临时增补的议程单??原定于下午举行的“全球能源转型”分论坛，因多国代表强烈要求，提前至上午十点，并更名为《安全与可持续：下一代工业文明的双轮驱动》。

    他没有料到，自己的名字会和联合国秘书长、国际能源署总干事并列出现在主席台上。

    “昨晚又有三个国家提交了‘星火计划’接入申请。”陈锐快步走来，将平板递给他，“卢旺达教育部希望我们优先部署校车系统；格陵兰岛提出共建极地应急响应网络；最意外的是伊朗，他们愿意开放德黑兰郊区一条高危路段做V2X试点，条件是技术团队能协助培训本地工程师。”

    许易点头：“答应他们。但要加一条：所有数据主权归当地所有，我们只提供架构支持。”

    “你就不怕又被说成‘技术渗透’？”陈锐笑问。

    “怕？那就别出门。”许易收起平板，“当年我们山寨老头乐的时候，被人指着鼻子骂‘偷工减料’。现在我们把图纸摊开给人看，倒有人说我们图谋不轨。可笑。真正的渗透不是代码，是信任。而信任，得靠一件件事垒出来。”

    十点整，会场灯光调暗，大屏缓缓亮起。画面是一段无人剪辑的行车记录仪视频：云南怒江峡谷中，一辆星辰L9在暴雨引发的落石区自动减速、变道、鸣笛警示后车，全程未触碰方向盘。车机语音冷静播报：“检测到前方50米山体松动，建议停车避让。”三分钟后，巨石轰然砸下，封死了原车道。

    掌声从各国代表团席位间响起。

    许易走上台，未拿讲稿，只带了一支笔。

    “各位，”他声音平稳，“我曾是个修电动车的小作坊老板。那年冬天，有个老太太骑着我们改装的老头乐去集市卖菜，半路电池起火，烧伤了腿。她没怪我们，临走前还说‘你们也不容易’。”

    台下寂静。

    “可我这辈子都忘不了她坐在医院走廊里搓着手说‘要是这车能知道自己要坏了就好了’的样子。”他顿了顿，“所以后来我们死磕电池热失控预警，哪怕赔钱也要上熔断保护。不是为了拿奖，是为了对得起那一句‘你们也不容易’。”

    他转身，在白板上画了一个简单的三角形。

    “今天我想说，未来工业文明有三个支点：**安全底线、公平准入、责任共担**。缺一个，都会塌。”

    “我们造车，不是为了让富人更快，而是让穷人也能活下来。我们在非洲铺安全校车，在北极建氢能补给站，在高原调试耐寒电控，不是做慈善，是在偿还一种债??一个技术强国对人类命运共同体的道义之债。”

    他说完时，全场起立鼓掌。日本经济产业大臣离席走到他面前握手：“贵公司向我国中小企业开放感知模块授权的事，我们收到了。谢谢你们愿意弯下腰，教别人怎么造‘命脉’。”

    中午，许易没去宴会厅，独自去了论坛配套的技术展览区。这里陈列着来自三十个国家的创新成果，而最中心的位置，空着。

    工作人员解释：“组委会决定留白，只放一块电子铭牌，写着‘改变世界的日常技术’，下方滚动播放真实救援案例。”

    他站在那块屏前看了很久。

    第一条是广西滑坡救人的公交；第二条是冰岛寻回走失老人的出租车；第三条，竟是费昭宁那晚送单途中顺手帮孕妇拦救护车的记录??当时他的星辰S3自动识别路边女子呼吸急促、胎动异常，弹出提示：“检测到紧急医疗需求，是否联动120？”他点了“是”。

    原来连他自己都不知道，那次随手一按，已被系统记入全球安全事件数据库。

    下午返回北京途中，飞机遭遇强气流颠簸。客舱广播刚提醒系好安全带，许易的手机突然震动。是星辰AI中枢发来的预警通知：【基于气象云图与飞行轨迹分析，您所乘航班预计将在18分钟后进入持续乱流区。已向空管系统推送优化航线建议，同时启动‘静默守护’协议，为同区域所有合作航司提供实时避障参考。】

    五分钟后，机组宣布临时改道，绕行三百公里。

    落地后，国航官方微博发布致谢声明：“感谢星辰科技提供的大气扰动预测模型，本次航班规避剧烈颠簸，全机无人员受伤。”

    网友纷纷调侃：“原来不光地上跑的车有保命系统，现在连天上飞的都被罩着了。”

    许易没有回应，只是默默将这条新闻转发给了航天项目组：“告诉NASA，我们的算法不仅能算火星沙暴，也能护航地球航班。如果他们有兴趣，我们可以一起做个‘天空之盾’计划。”

    三天后，中国商飞正式签约，将星辰动态环境预判系统集成至C919后续批次驾驶辅助模块。首套测试版本已在乌鲁木齐-拉萨航线上完成试飞，在极端风切变条件下实现提前47秒预警，反应速度超过现行标准两倍以上。

    与此同时，一场悄无声息的技术革命正在产业链深处蔓延。

    江西宜春，老周带着实习生完成了新型氟化电解液的第七次迭代实验。这种材料能让电池在零下60c仍保持85%以上容量释放，关键是成本比进口配方低42%。更关键的是，它完全基于国产原料体系设计，不再依赖海外专利壁垒。

    “知道为什么我要你们亲手搅拌每一釜吗？”老周摘下护目镜，看着围成一圈的年轻人，“因为将来有一天，当某个国家的孩子靠着我们做的电池活下来时，你要敢拍着胸脯说??那里面的一滴溶液，是我搅出来的。”

    同一时间，苏州纳米厂传来捷报：新一代陶瓷复合隔膜量产良率达到93.6%，打破日韩企业长期垄断。这种厚度仅为8微米的薄膜，可在针刺、挤压、高温等极端条件下确保电芯不起火。产线班长在内部群里发了一张照片??凌晨三点，工人们围着刚下线的第一卷成品合影，横幅上写着：“我们不生产光，但我们守护发光的东西。”

    而在深圳总部，AI伦理委员会召开闭门会议。议题是最近引发争议的“银发守护模式”升级提案：是否允许系统在检测到老年用户连续七天未正常活动时，自动通知社区网格员上门核查？

    有人反对：“这会不会侵犯隐私？”

    也有人坚持：“可万一真出了事呢？去年全国独居老人非正常死亡超十二万例，平均每天三百多人。”

    争论持续到深夜。最后许易拍板：“不做强制干预，但增加‘信任链授权’机制??用户可提前设定三位紧急联系人，系统仅在多重信号叠加（如生命体征异常+位置静止+用电骤降）时触发提醒，并保留全程操作日志供追溯。”

    决议通过当晚，杭州一位阿尔茨海默病患者母亲的信息被成功拦截。她试图独自驾车前往二十年前儿子上学的路线，车辆识别行为异常后，先是以温和语音引导其返程，失败后联动家属与交警定位追踪，最终在跨海大桥前将其安全截停。

    儿子含泪接受采访：“我妈忘了我，但她坐的车还记得该保护谁。”

    消息传开，#原来科技也会认亲#登上热搜。无数子女留言请求开通“亲情守护”功能，甚至有海外华人组团回国购车，只为让年迈父母能拥有一份“沉默的陪伴”。

    许易看到这些评论时，正坐在办公室翻阅一封来自西藏那曲的信。字迹歪斜，用藏汉双语写成：

    > “尊敬的星辰先生：

    >

    > 我是色尼区小学的扎西老师。今年冬天特别冷，风雪封山四十多天。但我们的新校车一直能动，因为它不怕冻。孩子们说车里的暖风像阿妈的手。

    >

    > 上个月，车子自己躲过一次雪崩。那天我抱着吓哭的学生说‘别怕，星辰会保护我们’。有个孩子问我：‘星辰是谁？’

    >

    > 我说，是一个远方的人，做了很多好车，专门用来救人。

    >

    > 他想了想，说：‘那我也要当星辰。’

    >

    > 老师想请您告诉那个人，谢谢他，让高原的孩子有了梦想的模样。”

    信纸背面，贴着一张全班合影。三十多个裹着厚棉衣的小脸挤在一起，手中举着用作业本折成的蓝色小车，上面用铅笔写着：“我们要做会飞的星辰。”

    许易把信读了三遍，然后轻轻夹进《白皮书》原件里。

    他知道，有些东西已经变了。

    不再是企业在输出技术，而是千万普通人开始用自己的方式回应这份信任。云南山村自发组织“安全骑行队”，村民轮流巡逻山路，用星辰APP上报隐患点；四川凉山彝族工匠仿制出简易版车载警报器，安装在牛车上防野兽袭击；就连新疆牧民都学会了用卫星定位标记迁徙路线，并上传至星辰开放地图库，供自动驾驶系统学习复杂地形决策逻辑。

    技术不再是高墙内的秘密，而成了土地上生长的语言。

    四月中旬，工信部召开专项座谈会，邀请许易参与起草《智能交通基础设施公共属性认定指南》。文件明确提出：涉及全民生命安全的核心算法、通信协议、能源标准，应逐步纳入国家公用品范畴，实行非营利性管理。

    会上有专家质疑：“企业投入巨大研发成本，如何保障回报？”

    许易答：“当年修铁路时不也有人说‘亏本’？可路修好了，百业兴旺。今天我们修的是数字时代的‘生命防护网’，它的价值不在财报，而在每一个被留住的笑容里。”

    散会后，部长单独留下他：“中央考虑授予你们团队‘人民工匠’集体荣誉称号。”

    他摇头：“不要挂名。请把这笔经费拨给西部职业技术学院，设立‘基层安全工程师奖学金’。真正该被记住的，是那些在车间、在路上、在风雪中把图纸变成现实的人。”

    五月底，星辰发布Q1财报。营收同比增长217%，净利润率却下降至8.3%??几乎全部利润都再投入研发与产能扩建。资本市场罕见地未予责难，反而掀起新一轮增持潮。摩根士丹利点评称：“这不是一家追求股东利益最大化的公司，而是一个以科技践行社会责任的新型组织形态，其估值逻辑需重新定义。”

    真正引爆舆论的，是附录中的一张表格：过去一年，星辰安全系统累计介入紧急场景472万次，成功避免重大事故13.8万起，间接挽救生命逾九万人。平均每11秒，就有一条命因这套系统得以延续。

    央视推出特别节目《九万人的命运交叉点》，走访其中十二个家庭。有失去双腿仍坚持教书的乡村教师，他说：“车替我挡下了泥石流，我就不能再停下脚步”；有靠网约车养活三个孩子的单亲妈妈，她说：“每次听到‘风险已解除’，都觉得老天还没放弃我”；还有一个小男孩，父亲在车祸中丧生，而他因安全座椅与自动刹车幸存。如今他每天睡前都要对着窗外轻声说一句：“谢谢你，星辰叔叔。”

    节目结尾，主持人站在数据可视化墙前缓缓说道：“这些数字背后，不是一个企业的辉煌，而是一代人的选择??选择相信科技可以向善，选择坚持把‘人’放在效率之前，选择在追逐强大的路上，不忘回头拉一把掉队的人。”

    许易看完节目，整夜未眠。

    第二天清晨，他召集核心团队，宣布启动“火种工程”：未来五年内，投入两百亿专项资金，在全球一百个高风险区域建设本土化安全服务中心。每个中心将配备技术培训基地、应急响应车队、开源代码托管节点，并由当地青年工程师自主运营。

    “我们不派高管，不设KPI，只给资源和支持。”他说，“要让每一粒火种，都能长成自己的光。”

    项目启动当天，第一个报名的是费昭宁。

    “我要去甘肃。”他在申请表上写道，“那里山路多，老人孩子多，正需要懂行的人留下来。”

    许易批准了，并在他出发前一天，请他吃了顿火锅。

    两人面对面坐着，辣锅翻滚，热气氤氲。

    “后悔吗？”许易问。

    “后悔啥？”

    “当年没去大厂拿百万年薪，反倒跟着我折腾这个？”

    费昭宁夹起一片毛肚，涮了涮，笑着说：“你知道现在小区里那些大爷大妈见我都怎么说吗？他们说‘这小子，开着救命车呢’。比挣多少钱都痛快。”

    他顿了顿，认真看向许易：“你说咱们做的事，能传下去吗？”

    “只要还有人在乎别人的命，就能。”

    火锅吃完，两人并肩走出店门。夜色深沉，街灯次第亮起，映照着一辆辆驶过的星辰车辆，尾灯连成流动的蓝河，仿佛将整个城市轻轻环抱。

    许易忽然觉得，这光，真的会传得很远。

    很远。