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    京城的事搞定之后，林凡、陈惠依、潘强第一时间回到了沙城。

    京城已不是他们能呆的地方了，因为改革方案公布出来后，车企老板们炸开了锅。

    有人欢喜有人愁。

    大部分国企老板对于宝龙入股欢欣不已，伴上这么个大靠山，不仅又活过来了，还会活得更加滋润。

    毕竟，如果没有资本的注入，没有强有力的支持，他们终将面临倒闭的命运。

    倒闭就意味着他们的价值无限接近于零，拿出一半的股权，即能获得资本的注入，又能获得宝龙的支持，简直是天上掉下的馅饼。

    而那些被抛弃的车企厂子老板简直对林凡、对宝龙集团恨得牙根痒痒。

    因为大部分车企工厂生存与发展的问题解决了，便不会再留在京城，也不会缠着政府要扶持要支持，他们便显得势力薄，不会有人在意他们了。

    这很残酷，但也很现实。

    扶不起的阿斗，谁又会花时间与精力，甚至资本与资源砸进没有回报的无底洞？

    对于宝龙集团，对于林凡来说，这次事件却是一个契机。

    因为宝龙成立至今，一直没有涉足A级车市场。

    虽然mPV严格意义上来说也是A级车。

    但也是有很大区别的，定位也不同。

    不然也不会有面包车与轿车之分了。

    毫无疑问，在汽车市场，A级车的市场是所有车型中占比最大的。

    因为十万左右的价格能买到一辆小车代步，是很多低收入者或工薪阶层的首选。

    而这些人不光是在天朝，就算在发达国家都是占绝大多数的，豪华车对他们来说是泡影。

    宝龙集团之所以一直没有涉足A级车市场，就是因为这个市场太大了，同样也需要十分庞大的生产车间与仓储用地。

    而每辆车的利盈却相对比较低，宝龙集团有能力制造利润较高的车型，自然就不会涉足A级车市场。

    当然，宝龙mPV例外，因为那是林凡首次涉足电动汽车这个行业，那时的生产条件也非常有限，不得已而为之。

    现在，整个老厂区加上并购的原大发汽车制造厂，二十多万平方米的工厂，只是生产A4与mPV两款车型远远不够。

    如果给宝龙集团老厂更大的厂区，更大的生产车间，更多的生产线，这两款车产能再提升两三倍，也不愁车子卖不出去。

    所以说，mPV与A级车其实就是密集型产业，需要庞大的产业基地，大批量的生产线，数万甚至几十上百万的职员与员工。

    所以，林凡一直没有造A级车是有原因的。

    现在，最终有二十八家车企与组装厂摆在那里。

    加起来就是一个非常庞大的生产基地与生产机器了。

    也有了A级车生产的条件，林凡自然就开始了他的扩张战略。

    于是，宝龙集团这台庞大的机器，全力开动。

    董事长会议室，整个集团的高层再次被召集起来。

    早已得知宝龙集团入股二十八家大小车企消息的高层们，一个个摩拳擦掌，准备大干一翻惊天事业。

    看着两百多人的集团高层，林凡颇有种兵强马壮，君临天下的赶脚。

    看着高管们议论纷纷，满是自豪的表情，林凡更是老怀大畅。

    半晌后，林凡才抬手压了压，大会议室内顿时安静下来。

    两百多双眼睛盯着林凡，盯着这个叱诧风云的集团总裁。

    每个人感觉，与有荣焉。

    林凡原本想慷慨激昂一翻，但站起来后发现。

    之前想好的那些华丽的词汇却一个也说不出来。

    那些激励的话也不知道怎么的，也全 都憋了回去。

    看着林凡嘴唇动了几下，却没有说出声来，汪俊那货嘿嘿道：“老大，我觉得一些开场白就没必要说了，我们斗志高昂得很，尽管发话好了。”

    汪俊的话引起了一阵轻笑，这里大部分高管是从老厂那边提拔上来的，也都了解林凡的个性与为人。

    后面招聘进来的高层也在这段时间内，与老员工的磨合之中，对这个年轻的董事长也有了深刻了解。

    所以，在这样本该严肃的集团会议上，并没有像许多大企业那般的严肃与冷寂，每个人都显得很轻松。

    林凡轻咳了一声，打破尴尬：“大家应该都听说了，集团即将进行全面扩张，整合二十八家车企，我打算让这二十八家车企全面制造生产A级车。

    大家都知道A级市场是非常庞大的，汽车产量势必很高，涉及的问题也会很多，这点已经在宝龙mPV上面体现出来了。

    所以，集团下一步的工作重点将放在A级车的研发，对二十八家车企的整合，对这些车企进行指导与改造。”

    林凡说完，刘梅梅举手、起身，建议道：“林董，整合二十八家车企的工作肯定非常繁杂，而且多变。

    我建议成立一家分公司，专门对接这二十八家车企的工作，这样的话，即高效，又省去很多麻烦。”

    林凡点点头：“这个提仪很好，而且非常重要，现在集团内部职能部门健全，各司其职，已经步入正轨。

    集团拥有这二十八家车企的绝对控股权，就是要把集团的管理、研发、生产、品质等方方面面植入到这些车企当中。

    也就是说，我们要把这二十八家车企当成我们集团中的一员，所以，对接分公司就显得非常重要，那么，先取个合适的分公司名字吧。”

    林凡说完，潘强接过话题：“集团内的动力公司、军工制造公司、研发设计公司，生产制造公司在集团直属下，可以没有名称。

    但整合这些车企成立的公司必须要有个响当当的名字，这不仅有利于集团对这些车企的管理，对以后生产的车型辨识度与影响力也非常重要。

    也可以说，以后这些车企生产销售的汽车，要让消费者一看就知道，虽然分属不同的车企生产，但却是宝龙出品，必是精品。”

    潘强的话深得高层们的认同，一时间议论纷纷，一个个分公司名字被提了出来，并在会议上进行讨论与取舍，并最终定型。.