而这只是官方记录：该国几个新的商业航天公司已经被命令从对面发射卫星
这些航大公司在一个月内也有四次发射，都很成功。
换包站显，仕象国对面的一个月里，有9次导弹友射，全部成切
如果我们谈及时间，火箭每隔两一大就会上大
有几次，轨道上的藏羚羊甚至从对面拍到了上升的火箭。
对方的航空航天基础知识展示了一个月，至少可以说是有点吓人，因为他们是太空竞赛的
老玩家
这种可怕的力量让国内很多人感到惊讶，人们甚至会争论，国家现在走的电力推进道路是
省元全止确，是省是时候口到重型火箭上」，因为藏羚手虽然很容易上大入地，但七能行战
任务太有限
在这一个月里，每个人都可以看到，如果不是因为藏羚羊，国家在短期内是无法维持这场
比赛的。
当然，这种令人难以置信的行动是要付出代价的
这是钱。
这九次发射就在街对面烧掉了50亿美元，所以你可以说，用来把火留送到发射器下的是
美元
对方个会议仅为了一场比裁而做出如出大的动作，除非是为了迅速具补空同上的空一
华竞，他们在一个月内发射了九校导弹，这似乎是一种虚张声势，但仔细分析就会发现，这九次任务不能称为一次突破。
这完全是一个购买火箭，装载有效载荷，然后发射到太空的案例。
与以前的发射相比，火箭技术没有任何突破，发射到太空的卫星也不是特别重要，至少从
对公众的声明来着……o
你可以吓唬普通人，并认为它令人印象深刻，但没有真正的内部人出会把它星得大重
国内外的航大机构和专家都持有同样的观点。毕竟，火箭冉多也只是太空中的小短腿，个远，而像藏羚芊这样的电力驱动的航大器才是具止的太空自行车
而在一个月的无人驾驶测了后，国家不条个慢地义等米了两艘全新战疲羚丰，被命
名为“二号“和“三号“，而先前的那艘老船则顺理成章地成为“一号“。
然后发射中心，顺便说一下，用这两个全新的飞行器进行了电动推进器的百次载人飞行测
试。
第一个乘坐藏羚羊进入太空的宇航员不是别人，正是卢学明，他曾执行过两次太空任务
在他的第一次飞行中，陆学明全副武装地穿看宇航服，整个起飞过程都依靠目动飞行条统
公田他自一输人个简单K情冷
在附近，“藏羚羊一号“仍然以同样的速度随船而行，以防止发生意外。
为了这次载人飞行，内部进行了修改，在后舱门和主驾驶舱之间增加了一个舱」，这样当
后舱门打开而内舱门保持关闭时，主驾驶舱就不会失去压力
幸运的是，所有的载人测试都顺利进行，而且非常平稳
在这次试验之后，由陆学明带领的另外两名宇航员也进入太空，轮流乘坐羚芊，学习基
本知识。在这些飞行试验中，宇航员从最初穿看宇航服不断进行应急准备，到后来只穿看普通
衣服。
这也是“藏羚羊“设计的一个标芯，即除非在太空中打开舱门，企则舱内不需要太空服
在这三人都完全适应了在藏羚羊中上下骑行后，第二批空间试验才开始
这批空间实验是关于航天工业的
测试范围包括从医约到金属加工，甚全特殊材料，如光学合金儿乎所有可以在太空中生产
的乐西都被来样。
而鉴于没有必要隐藏这个实验计划，国家也正式向公众宣布了这个计划，即《航天工业发
展五年计划》。
该计划最重要的白标之一是创建一个小型的增值空间），在术来五年内运宫并生产第
批优质产品，然后使用电力驱动的航天器，如藏羚羊号，密产品从工厂运回地球
然而，由于需要确定社区对这一问题的意见，尚未决定建造哪个」
毕竞，这是人类历史上第一个真正的太空工厂，产品是为社会大众准备的，具有大然的商
业吸引力。
如果产品不能在地球上销售，或者产品的效率不如甚至优于地球上生产的产品，导致第
家太空与损，那就不好了。
而什么产品真正适合在太空中生产，也要由国内产业界来告诉我们，而太空的后半部分需
要相关产业界人士的积极参与，才能使生产顺利进行
这一发展计划一经公开，即H人想到d面的宇宙指令
大家都明白，这是国家第一次在对方抢占先机，甚至为自己创造了一个相对有利的战场之
后，对止面对决作出某种回应所。
对方有大吨位的太空发射，载人任务的潜力很大，所以我们不要在这…
与他们竞争
创建空间工业的前提条件是创建空间物流
用对面的火箭(诺李赵)条统建立太空物流并不容易，即使有可口收的火箭，发射和口收
成本仍然太高。
像藏羚羊这样的电力推进的船只一旦形成工业体系，唯一需要消耗的就是电力，只需要每
次在升空前充电，然后就只有推进部性的损失。（
一般来说，这样的系统生产得越多，节省的钱就越多。一艘船一开始可能要花几百亿，但
在第一艘利第一艘船出现后，价格就减半了
比外，使用电力驱动的&行器口以节省控制和安全成本。与火箭相比，火箭是炸约堆，电
力驱动的飞行器可以随时改变计划，如果天上有其他问题，只要动力和输送系统完好，就可以
返回地球，这比火箭方便得多，因为火箭发射后只有两个选择：成功和失败。。