今天盘后，富时A50指数期货突然直线拉升，

    一度涨超1.4%。恒指期货亦大幅飙涨。

    从市场上传出来的消息来看，

    这两大指数拉升可能与外围对于政策的预期有关。

    龙币国际化趋势逐渐强化。今天是能源交易。

    最近一段时间，龙币持续迎来重磅。

    一方面是以龙币结算的业务扩大，

    二是龙币互换规模持续，

    三是龙币跨境支付系统(cIpS)扩军。

    龙币国际化的道路正越走越宽。

    A50夜盘开市，一改日间疲弱之态，

    开盘后直线拉升，一度涨超1.4%。

    与此同时，恒指期货亦明显弱于A50,

    该指数尾盘亦有明显拉升动作，最终涨超0.9%。

    近年来龙币国际化进程加快，

    但总体上与经济在世界经济中的地位仍不匹配。

    资本项下可兑换是扩大金融开放的重要方向，

    但实现这一目标也需要人民币取得应有的地位。

    龙币国际化进程是东大经济自身更加开放发展的必然选择，

    是为了维护全球产业链供应链稳定需要的国际化。

    未来，龙币国际化至少要实现与欧元、英镑、日元相当的地位，

    和东大在世界经济中的比重相当。

    明后年的特别国债规模，远超所有人的预期！

    这次目标就是要把Gdp重新拉回到5%以上的增速！

    牛市的调整特别快，跌的也非常凶，

    但是转换也会相当的快。

    ......

    这几天主力资金持续流出，

    很多投资者有点忘乎所以，

    认为主力流出的股票才是好股票，

    因为主力一边拉升一边卖出股票？

    这样的理解是不对了，散户可以一键满仓，

    但是主力资金真做不到。

    认为牛市就应该一路涨到底，

    这样的理解是错误。

    牛市第一阶段是普涨，

    第二阶段必然是分化。

    刚开始新增资金大量进场，个股鸡犬升天，

    但是一段时间之后，

    新增资金进了差不多就变成存量博弈。

    市场从一致到分歧。

    从高标股就看出，

    润和软件、银之杰和常山北明均出现强势放量大涨，

    但几乎对板块无影响。

    这就是曲高和寡，这类博弈就是击鼓传花。

    放量滞涨不是好事；

    而到午间，大多个股已经出现杀跌，

    这是一次情绪大退潮，

    最强势的品种午后也会加入杀跌行列。

    但这样的调整是健康，市场会逐步趋于理性，

    后市一批优质成长股有望得到资金认同。

    调整并不担心，整体市场是大涨之后箱体震荡。

    所以连续上涨不宜太乐观，连续回调也不悲观。

    后市对继续看好的股票继续择机逢低加仓，

    市场的分化给予优质股较佳配置机会。

    ......

    只有不断抬升进入者的成本，

    才能推土机一样前进，没有多少获利盘。

    如果突然获利盘太多，那是不健康的。

    当卖出的力量小于买入的力量时，

    股市就会一路向上涨。

    当前盘面就算是走分歧，

    也很难再走成7、8月份熊市里，

    7、8月份的市场里只有五六千亿的量能，

    如今每天有2万亿的成交量。

    妥妥的牛市行情，而现在市场量能足足翻了三四倍。

    所以各条线的核心个股跌下去以后就有人接，

    这些票，大跌的时候吸一吸，

    震荡三五天后也都能陆陆续续的大涨修复。

    尾盘妖股跳水、后面会不会退潮什么的，

    实际上是不太会影响低位的，

    2万亿的市场，没那么脆弱的，东边不亮西方亮。

    今天午后的跳水，美国个人和公司投资中国先进技术的限制，

    这包括半导体、量子计算和人工智能领域；

    导致下午半导体全面跳水，科创50从涨2%到跌1.13%。

    明天大概率还会进一步下探寻求支撑，

    上一次的回踩没有到10日均线支撑，

    这一次大概率是要去10日均线寻求支撑了，

    但短期直接跌破的概率偏小。

    很多核心的抗压票明天会有资金来抄底，

    但是能不能抄起来到时候再看。

    那当下策略比较稳健的就是去高低切换，

    切换超级低位的并购重组标底，

    或者寻找新的低位抱团容量标底，

    或者跟着机构去做大方向大票的轮动。

    对于今天盘中调整较大的股票，

    要看是什么原因，

    对于纯概念股还是要有风险意识。

    如果仅仅是因为短期涨幅过大，

    那么洗一洗还是有望继续往上涨。

    牛市也是一样需要逻辑，

    无脑买入多半会伴随恐慌卖出。

    小心才能行得万年船！