我叫朴大植，今年42岁，是强盛物流的一名普通卡车司机。

    在这个行业里已经摸爬滚打了整整二十年，但直到加入强盛，我才真正体会到什么是尊严劳动。

    记得那天清晨五点，我像往常一样来到强盛物流中心。

    晨光微熹中，十五辆崭新的重型卡车整齐排列。

    这是我一天中最喜欢的时刻。

    整个城市还在沉睡，而我们已经在为这座城市的运转做准备。

    “朴师傅，早啊！”

    年轻的安检员金明浩笑着迎上来：“今天跑仁川线？”

    “是啊，现代建设那边急需一批钢筋。”

    我接过他递来的检查单，开始每日的车辆检查。

    在强盛，每辆车出车前都必须经过十项安全检查。

    这在其他公司看来是多此一举，但李会长说得好：

    “安全就是最大的效率。车坏在半路，耽误的时间远比检查的时间多。”

    检查完毕，我来到调度中心领取今天的任务单。

    巨大的调度板上密密麻麻标注着每辆车的路线和载货量，几个调度员正在紧张地工作。

    “朴师傅，今天给你配了个新手。”

    调度组长李相植对我说：“是刚从东华物流跳槽过来的小伙子，叫崔成宇。”

    我点点头。

    在强盛，老师傅带新手是传统。

    李会长说这是“技术传承”，而且带新人的老师傅还有额外补贴。

    来到食堂，热腾腾的早餐已经准备好。

    在强盛，司机早餐免费，而且质量相当不错。

    我记得在其他公司时，早餐要么自己解决，要么就是冷冰冰的饭团。

    “朴叔！”崔成宇腼腆地走过来：“今天麻烦您了。”

    “没事，都是从新手过来的。”

    我拍拍他的肩：“快点吃，六点准时发车。”

    上路后，崔成宇好奇地问：

    “朴叔，强盛真的像传说中那么好吗？我在东华时，听说这里规矩特别多。”

    我笑了：

    “规矩是多，但都是为了司机好。比如强制休息制度，其他公司巴不得你连续开24小时，这里开4小时必须休息30分钟。”

    “可是这样不会少赚钱吗？”

    “恰恰相反。”

    我指着计费器：

    “强盛按里程和载重计费，休息时间也算钱。李会长说了，疲劳驾驶出事，损失更大。”

    经过汉江大桥时，我们遇到了堵车。

    崔成宇有些着急：

    “这下要耽误交货时间了。”

    我却不慌不忙地拿起车载对讲机：

    “调度中心，这里是货车107，汉江大桥堵车，预计延误一小时。”

    “收到107，已通知收货方。注意安全。”对讲机里传来淡定的回应。

    崔成宇惊讶地问：

    “这样就行了？在东华，延误就要扣钱。”

    “在强盛，不可抗力造成的延误不扣钱。”

    我解释道：“李会长说，要让司机没有后顾之忧地安全驾驶。”

    中午时分，我们到达仁川工地。

    卸货时，工地负责人老金笑着迎上来：“朴师傅，又是您啊！”

    “金部长，今天这批钢筋可是加急的，耽误你们工程了吧？”

    “没事没事，提前收到你们的延误通知了。”

    老金摆摆手：“强盛这点最好，有什么情况提前告知，我们也好安排。”

    卸完货，我们来到强盛在仁川的定点餐厅吃饭。

    在这里，强盛司机吃饭享受七折优惠，公司还会补贴部分餐费。

    “连吃饭都管？”崔成宇再次惊讶。

    “李会长说，司机吃好饭，才能开好车。”

    我笑道：“而且这些定点餐厅都是经过考察的，卫生有保障。”

    回程的路上，崔成宇感慨道：

    “朴叔，我现在明白为什么东华的老师傅都想跳槽来强盛了。这里简直是把司机当人看啊！”

    我点点头，想起自己以前的经历。那时我在明洙物流，每天工作14个小时，工资还经常被克扣。

    妻子整天提心吊胆，生怕我疲劳驾驶出事。

    直到有一天，我在高速上亲眼目睹一起车祸。

    一个同行因为疲劳驾驶，撞上了护栏。

    那一刻，我下定决心要换工作。

    正好强盛在那时成立，我抱着试试看的心态来应聘。

    还记得面试时李会长亲自对我说：“在我这里，安全比效率重要，司机比卡车重要。”

    这段时间里，我见证了强盛的飞速发展，也亲身感受到在这里工作的尊严。

    下午四点，我们准时返回物流中心。

    交车、检查、填写日志，一套流程完成后，我来到财务室领取今天的报酬。

    “朴师傅，今天总共2千韩元。”

    财务员笑着递过信封，“另外，您带新人的补贴5百韩元，餐补1百韩元。”

    2千6百韩元！

    这在其他公司简直不敢想象。

    我记得在大韩时，同样的工作量最多拿到一千。

    下班前，调度组长叫住我：

    “朴师傅，明天有个特殊任务。现代建设的郑小姐要去视察工地，李会长点名要您开车。”

    “我？为什么？”

    “说您开车稳当，而且对路线熟。”

    组长笑道：

    “这可是重要任务，千万别出差错。”

    第二天，我早早来到公司，把卡车里外外清洗得干干净净。

    上午九点，李会长和郑小姐准时到达。

    “朴师傅，今天麻烦您了。”李会长亲切地和我握手：

    “郑小姐想看看我们在仁川的项目。”

    一路上，我尽量平稳驾驶，同时听着后座的谈话。

    “李会长，你们的司机都很专业啊。”

    郑小姐称赞道：“车况好，驾驶稳，比我们公司的司机强多了。”

    “司机是我们最重要的资产。”

    李会长说：“我始终认为，对司机好，司机才会对客户好。”

    郑小姐问：“听说你们给司机的待遇很高？”

    “与其说是待遇高，不如说是尊重足。”

    李会长笑道：“司机的工作很辛苦，我们应该让他们有尊严地工作。”

    听到这里，我不禁心头一热。

    在这个行业二十年，第一次听到有人把“司机”和“尊严”放在一起说。

    到达工地后，郑小姐特意走到驾驶座旁：

    “朴师傅，开车技术很好啊！”

    “谢谢郑小姐夸奖，这是我们应该做的。”

    “请问，您以前在哪高就？”

    “在明洙物流，干了十七年。”

    郑小姐惊讶地问：

    “为什么跳槽？”

    我实话实说：“为了活得像个人。”

    郑小姐若有所思地点点头，对李会长说：“李会长，你做到了很多大公司都没做到的事。”

    回程的路上，李会长特意坐在副驾驶座：

    “朴师傅，刚才你说为了活得像个人，能具体说说吗？”

    我鼓起勇气说：

    “会长，在其他公司，司机就是会说话的牲口。每天工作十几个小时，吃饭没定点，休息没保障，出了事没人管。在强盛，您让我们有了尊严。”

    李会长沉默片刻，缓缓道：

    “这是我应该做的。没有你们的辛勤工作，就没有强盛的今天。”

    下车时，李会长突然说：

    “朴师傅，下个月公司要成立司机委员会，我想推荐你做委员，愿意吗？”

    我愣住了：“我？一个普通司机？”

    “司机委员会就是要有普通司机代表。”

    李会长笑道：“你要替司机兄弟们发声啊！”

    那一刻，我激动得说不出话来。

    在这个行业二十年，第一次有人问我们想要什么，第一次有人让我们参与决策。

    晚上回家，我把这个消息告诉妻子。

    她激动得热泪盈眶：“太好了！你们李会长真是好人！”

    是啊，李会长真是好人。他不仅给了我们体面的收入，更给了我们尊严和尊重。

    如今妻子不再为我的安全担惊受怕。

    而这一切，都要感谢强盛，感谢李会长。

    每次开车经过汉江大桥，看着这座城市的繁华景象，我都会想起李会长的话：

    “这座城市是靠无数普通人建设起来的，我们应该让每个普通人都能有尊严地生活。”

    而我，朴大植，一个普通的卡车司机，正是在强盛找到了这份尊严。