不光是现代，在古代，海军也要比陆军复杂的多。穿越文主角动不动就说“咱造条战船下江南，招点水手、装点弓箭、插面旗，就能打水仗。”但现实是，建水师比造陆军更难十倍。

    为什么？因为你不是造“摆渡船”，你是要建“战斗舰队”：

    要能装甲；

    要能射箭投石；

    要抗风抗浪；

    要上千人集体生活；

    还要能跑、能转、能靠岸。

    你以为买几块木板就能拼船？那叫“木排”。

    能开战的军船，从设计、材料、工艺到施工管理，全都是门槛。

    你主角没海军系统支持，没港口、没造船工坊、没熟练工匠，别说造舰队，你连能横渡江河的小战船都凑不齐。

    古代战船结构复杂到吓人。真正能作战的战船，结构有多复杂？

    我们以唐宋战船为例，普通军舰包含：

    三层结构（底仓+甲板+上舱）；

    多桅帆系统+舵+橹+锚；

    水密舱格防沉；

    投石机、床弩、火器等武装平台；

    储水区、厨房、马厩、仓库、兵舍；

    船头撞角与披甲加固；

    南宋“福船”，舰体长可达40米，载兵三百人，每一层都得按军事逻辑精密设计。

    你主角自己画个草图、找木匠拼拼凑凑？那不是战船，是“浮动棺材”。

    战船建造，不但要能“浮”，还得能“战”“撑”“跑”“操”。

    没有高水平的船工团队、铆接技术、榫卯工艺、加固经验、实验能力，全是妄谈。

    造船材料要求极高，市场根本买不到。你知道一条军船要用多少木头？

    一艘小型战舰，需上百根百年大木；

    木料要求“纹理直、无节疤、油脂重、不易腐”；

    常用松、杉、樟、桉木、柚木等特选材种；

    板材要经过“水泡-晾干-蒸汽-晒裂”等复杂预处理；

    重点是，这些木头还不是市场现成货，而是朝廷统一采伐、运输、配发的。

    明代规定：福建、浙江等造船区域，山林由朝廷专管，民间不得私砍“船料木”。

    你穿越者想偷偷买木头造战船？你不先被巡林官抓起来才怪。

    而且光有木还不够，还需要：

    铁钉、铁箍（造船用钉非凡品）；

    油漆、防腐剂；

    麻绳、沥青、牛皮胶；

    帆布、船篷、滑轮组；

    你以为战船是大号渔船？人家那是“武装工程载具”，不是渔民木筏。

    造战船不是搭个棚子就能干，它需要完整的“船厂体系”：

    要有龙骨滑道（便于下水）；

    有干船坞（可维修底部）；

    有打铁铺、锯木房、绳索坊；

    有试水湾（小范围操练）；

    有仓库储材、制模工坊、油漆车间；

    有系统的工匠分工（龙骨师、篷工、桅师、螺钉匠等）；

    元、明水军重镇如“泉州、金陵、广州”等地，花几十年建厂、几十万人协作。

    穿越者说“咱挖个河边造船厂”？不好意思，你得先造工坊，再造工人，然后造工具，最后才轮到造船。

    没有海军工业基地，你想搞舰队，等于“拿斧头砍天”。

    你以为船造好了就能出征？错！接下来是长达一年以上的系统训练周期。

    水兵训练包括：

    划桨配合、转向协同；

    上桅操作、安全绳索训练；

    乘风顺水、逆风操作；

    夜战通信、灯号传达；

    协同靠岸、上下兵器；

    落水救援、破损应急；

    作战布阵（鱼鳞阵、雁翼阵、方舟阵）；

    战船还需船长（懂操帆）、舵手（识水流）、观测兵、投石手、弩兵、火器手等专业岗位。

    明军战船操练半年才敢出港，宋代“水战三年一成军”不是夸张。

    主角随便找点渔民、岸边苦力、义军壮汉来凑水兵？不是送死，就是哗变。

    陆军可就地扎营，但水师必须靠港口系统：补给要港；维修要港；通讯要港；候风也要港；

    而一个合格港口得具备：

    泊船区、水深稳定；

    驳岸堤坝、卸载通道；

    粮仓、马厩、营舍；

    船只维修作坊；

    防守炮台、城防配套；

    水师不是“我划到哪就打到哪”，是“去哪都得带着补给区”。你没码头，连水都打不上，怎么长期出征？

    所以古代朝廷把水师基地视作“国运命脉”：

    南宋设水军都督府于福州；

    明代泉州船厂就是世界级造舰中心；

    清代广州水师靠虎门设三重营垒；

    你主角搞水战没港口，那你最多是“漂流者”。

    你以为“有船就能打仗”？水战最怕的是天和地。

    水道复杂：内河浅滩、急流多，轻则搁浅，重则翻船；

    潮汐突变：涨潮时能通，退潮时船搁泥；

    暴雨飓风：船翻人亡，航向全乱；

    海盗水贼：趁你调头之际登船洗劫；

    水师指挥官要懂水文、气象、航线、江口深度、潜流动向，甚至季节风向。

    唐代曾有北军南征，因不识江道，五千兵翻船溺毙；

    明军南海操演遇突风，一夜沉船数十。

    水师作战从来是“科学与地理”的综合考验。

    穿越者不熟航道、不知风浪，一开船就出事，舰还没碰敌人就“沉了个先”。

    水战有个杀器叫“火攻”，很多穿越文都爱玩这个桥段：主角点起火船，顺流烧敌舰。

    但真实情况是：

    风向必须精准对敌；

    火种需持续且难扑灭；

    水手要能跳水逃生；

    火船操作极危险，易伤己方；

    对方一旦有铁甲、湿帆、隔舱，根本烧不动。

    最重要的是，敌人只要射你几箭、投石打你火源，火攻就完了。

    火攻是水战“赌命操作”，有一次机会就够了，失败就自己烧光。

    你主角想天天玩火船？兵先烧没。

    水师长期作战，耗资比陆军更恐怖。

    造舰成本高，养舰更高：

    船体维护要每年“起水晒底”；

    帆布每半年更换；

    每次出航都要油、火药、食物、饮水、干柴、绳索；

    船兵长期服役，津贴翻倍；

    疫病传播快，死亡率极高；

    小伤大病无岸医治，伤员拖累整船。

    水师出征，三个月后不打仗也能烧光家底。古代很多朝廷“宁养十万陆军，不供三千水兵”，就是这个道理。

    水师贵，贵得让皇帝肉疼。

    水师是国家级战略体系，不是玩家工作坊。别再幻想“主角造水师”，水师不是某个天才的发明，而是：

    朝廷财力的体现；

    沿海造船业的结晶；

    高水平工匠群体的成果；

    地理、气候、水文知识的整合；

    战术体系、后勤管理、交通布局的产物；

    你想一穿越就建水师？没有战略基地、没有熟练劳工、没有船料采购、没有军匠世家、没有海港管理系统、没有三年训练基础？

    你不是“开海”，你是“送命”。